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5月起將強制執行汽車路考，不過業者質疑，若考生遇到重大車禍無力負擔理賠，則法院恐要駕訓班承擔，曾要求政府暫緩實施先提配套，卻收到監理所回覆不配合之駕訓班，其考生將延後一個月再排考，中華民國汽車駕駛教育學會表示，若政府繼續無回應解決，則不排除發起抗議以考驗車包圍交通部。
汽車駕訓學會理事長盧龍山說，學員在進行路考時心情容易緊張，可能會不慎發生意外，以往試辦或練習就曾有過多起案例，且若路考考驗員不清楚考生能力，難以協助考生導正，更容易發生問題。
盧龍山質疑，若考生不慎發生車禍無能力承擔，依法院判決經驗恐要「考驗車車主」駕訓班來承擔，認為政府應速訂相關配套。他也說，駕訓班已多次反映肇事責任及考驗員不足等問題，但監理所只說業者若不配合，將延後其考生考試時間，此恐衝擊業者生計。強調新制執行前已發現問題卻無配套，若政府遲遲不回應和解決，不排除發起全台駕訓班考驗車包圍交通部抗議。
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中國時報【萬于甄╱台南報導】自製自慰套
國道一號台南仁德交流道北上新出口閘道，26日下午正式通車，市長賴清德、交通部次長祈文中及乳夾高速公路局副局長吳木富等人，上午為通車剪綵。新出口閘道順利趕在春節前夕通車，可望紓解平面道路182線中山路的車流量，改善長期以來車流壅塞的窘境。
賴清德表示，自從6年前上任後，仁德交流道每逢連假、春節時期交通壅塞的問題，是他認為必須處理的4大重點施政之一，市府規畫4階段改善步驟，積極向交通部爭取經費，所幸獲得中央與地方民代支持，如今終於完成，相信能有效改善仁德交流道堵塞情況。
仁德北上交流道改建計畫斥資約1.8億，歷時1年半完工，啟用後駕駛可從2處出口下交流道，分別為連接182線中山路的原出口，以及分流跨越182線直通裕農路的新出口，形成2出1入的系統匝道分流。
高公局指出，仁德交流道原屬「鑽石型」的匝道設計，啟用至今40年來，常因車流量大，導致出口交通壅塞，因此，著手新建出口改善交通問題，而通車後也考驗著用路人駕駛習慣，未來會配合市府全力宣導。
另外，通車後sm 貞操帶高公局將提供民眾通往國道一號永康、大灣及台南3處的交流道行車時間，方便民眾選擇適當的出口下交流道，也藉此分流各出口的交通量，讓外出民眾能順暢通行，出口閘道不再變成停車場。
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